Wahl und Moselbrücke

[octopussy]

Die Grünen ziehen in den Landtag in Rheinland-Pfalz ein. Kann das noch Auswirkungen auf die Moselbrücke haben oder ist das Projekt durch?

[innauen]

Hallo,

Das Rückgängigmachen von solchen Planungsentscheidungen ist nicht einfach, wie moorburg in Hamburg gezeigt hat. Dort hatte ein privater Investor bereits eine Baugenehmigung, die sich nicht mehr rückgängig machen liess. Die Hochmoselbrücke ist meines Wissens aber ein öffentliches Infrastrukturprojekt, das sollte sich durch eine Entscheidung der Landesregierung zurückholen lassen - wenn man das will.

Grüsse,

Wolf

[innauen]

hört, hört: "Es ist sicher so, dass manches an zukünftigen Infrastrukturprojekten jetzt ein Stück anders beurteilt wird. Und darauf muss man sich einstellen.", so Beck. Damit dürfte wohl gerade die Brücke gemeint sein

Grüße,

wolf

[Desmirail]

Hoffentlich kippen die das Projekt jetzt endgültig und auf nimmer Wiedersehen. Meine schönen Zeltinger Sonnenuhr Weine

[octopussy]

Siehe hier: http://www.jancisrobinson.com/articles/a201103281.html

Mal schauen, ob die Brücke tatsächlich gekippt wird. In der Süddeutschen stand heute jedenfalls, dass auch die Loreley-Brücke zw. St. Goar und St. Goarshausen jetzt neu in Frage gestellt wird.

[kristof]

Siehe hier: http://www.jancisrobinson.com/articles/a201103281.html

Mal schauen, ob die Brücke tatsächlich gekippt wird. In der Süddeutschen stand heute jedenfalls, dass auch die Loreley-Brücke zw. St. Goar und St. Goarshausen jetzt neu in Frage gestellt wird.

Was meiner Meinung nach sinnvoll ist - eine weitere Rheinüberführung ist sicherlich sinnvoll, wenn nicht gar erforderlich. Aber - warum dort? Weil dort auf beiden Seiten Rheinland-Pfalz ist und man nicht "rüberbauen" muß in ein anderes Bundesland?

Der Eindruck drängt sich auf: Sinnvoller (allein wegen des Verkehrsaufkommens!) ist eine Querung bei Binden / Rüdesheim. Da geht es dann aber auch in ein anderes Bundesland hinein... Die jetzige Planung tieht den Verkehr zunächst nach unten ins Mittelrheintal hin zur Brücke. Keine gute Lösung.

[Dilbert]

Hallo Kristof,

ja da gebe ich dir Recht! Bingen - Rüdesheim ist auch meiner Sicht eine gute Alternative, dort ist das Tal weiter und der Bedarf mit Sicherheit genauso groß. Wenn ich von Bad Kreuznach in den Rheingau fahren möchte ist das jedesmal eine Weltreise, obwohl Luftlinie gerade mal 25-30 km.

Bin mir nicht sicher, wie die Entscheidung pro St.Goar begründet wurde, denke es liegt aber daran, dass Bingen und Rüdesheim über die Autobahnen/Schnellstraßen gut an die Schiersteiner Brücke zw. Mainz und Wiesbaden angebunden sind, während die Talbewohner zwischen Bingen und Koblenz ausschließlich die Fähren nutzen können!

Gruß,
Jochen

[drmamue]

Hoffentlich kippen die das Projekt jetzt endgültig und auf nimmer Wiedersehen. Meine schönen Zeltinger Sonnenuhr Weine

Darf ich fragen, was das eine mit dem anderen zu tun hat?

Grüße
Markus

[Bernd Schulz]

Hallo Markus,

die Auswirkungen der neuen B 50 auf die Zeltinger, Wehlener und Graacher Lagen sind völlig unabsehbar (Stichworte wären da z.b. Wasserhaushalt und Erdrutschbewegungen). Mag sein, dass sich die Probleme im Rahmen halten werden, aber garantieren kann das keiner.

Beste Grüße

Bernd

[Desmirail]

Hallo Markus,

die Auswirkungen der neuen B 50 auf die Zeltinger, Wehlener und Graacher Lagen sind völlig unabsehbar (Stichworte wären da z.b. Wasserhaushalt und Erdrutschbewegungen). Mag sein, dass sich die Probleme im Rahmen halten werden, aber garantieren kann das keiner.

Beste Grüße

Bernd

Danke für Deine Ausführungen. Ich hätte es besser nicht sagen können.

Vielleicht ist noch zu erwähnen, das Molitor, Schömann , Selbach-Oster und andere, die die Zeltinger Sonnenuhr bewirtschaften echt Schiss haben, das die Lage an Qualität verliert! Das ist der Gau! Stell Dir vor, Du hast ein Sortiment, Dein Grund und Boden, und auf einmal macht Dir einer mit Plänen aus den 30ern Deine Qualitäten kaputt.