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Ab 1. Juni ist u. a. ein Grauburgunder von Stefan Winter in den Bordrestaurants der DB erhältlich.

Quelle: https://magazin.wein.plus/news/vier-deu ... einauswahl

...gibt's tatsächlich ambitionierte Weinfreunde, die sich ernsthaft in der Bahn ein Glas (oder einen Becher ) Wein gönnen

Das habe ich mich ebenfalls gefragt, doch laut dem Artikel belief sich der Weinabsatz 2022 in der Bordgastronomie von ICE und Intercity auf rund 140.000 Liter Wein.

Mir würde so etwas nie in den Sinn kommen. ...

...da die Bahn den Wein anscheinend hauptsächlich in 0,25 l-Flaschen verkauft, sind das also insgesamt 560.000 Flaschen. Bei ca. 100 Mio. ICE-Kunden im Jahr ordert also etwa jeder 178ste Fahrgast so ein Fläschchen. Ist jetzt gefühlt auch nicht sooo viel. Und wieviele davon wohl Nerds / Geeks etc. sind?

Also ich habe das tatsächlich schon mal auf einer längeren Zugfahrt in den Urlaub gemacht. Es war ein sehr anständiger Rotwein vom Weingut "Hirsch".

Und auch auf meiner letzten Zugfahrt hätte ich mir gerne einen Weißwen zum Essen gegönnt - wenn denn der Bordservice in der 1. Klasse zur Mittagszeit auch geklappt hätte ... denn dann hätte es Kalbsgeschnetzeltes mit Rösti gegeben ....

P.S. und die Weine gibt es dort tatsächlich alle ausschließlich in 0,25 l-Flaschen ....

ist schon bestimmt mindestens 8 Jahre, ehr 10 Jahre her, aber ich bin mir sicher, ich hab im Bordrestaurant mal einen Wein von Peter Jakob Kühn getrunken, wahrscheinlich der Gutswein. Kühn war schon damals 1 Liga über dem Weingut Winter. Hat mich damals auch gewundert, dass die das machen.

Allegro hat geschrieben:P.S. und die Weine gibt es dort tatsächlich alle ausschließlich in 0,25 l-Flaschen ....

Ich habe damit keinerlei persönlich Erfahrung vermute aber, dass die Weine aus Umsatzgründen in hochpreisigen (0,25 l-Flaschen serviert werden.

Egal ob hochpreisig oder nicht - der naheliegendsde Grund wird wohl sein, dass eine angebrochene 0,75 l Flasche u. U. mehrere Wochen stehen könnte, bis irgendwer mal wieder ein Viertele haben möchte.

Gut, die diversen Zapfsysteme mit Argon würden da Abhilfe schaffen, aber die für die ganze Flotte an Bordrestaurants anzuschaffen.... da sind die 0,25 l Flaschen wohl eindeutig die günstigere Alternative....

Ist es nicht vor allem erfreulich wenn die Bahn zumindest in einem Bereich auf Qualität setzt? Das scheint mir als einziges berichtenswert.